Gangfelt

I 2007 ble nye og strengere kriterier for anleggelse av gangfelt vedtatt av Vegdirektoratet. I Oslo er det Samferdselsetaten som vurderer og eventuelt fatter vedtak for oppmerking av gangfelt i kommunal vei og gate.

Før et gangfelt kan etableres må flere kriterier oppfylles, bl.a er det krav til sikt og det skal være et sted å stå og vente utenfor veibanen på begge sider av veien. Andre momenter som har stor betydning er fartsnivå, trafikk- og fotgjengermengde. I en vei med en trafikkmengde på 2000-8000 kjøretøy i døgnet og fartsgrense 40 km/t vil for eksempel gangfelt ikke komme til anvendelse før antall fotgjengere som krysser i maksimumstimen er minimum 20. Humper og andre former for fartsdempere anbefales ofte i stedet for/eller i tillegg til gangfelt for å ivareta trafikksikkerheten for fotgjengere som krysser veien.

Gangfelt merkes primært i forbindelse med veikryss. Utenfor veikryss hvor fartsnivået er høyere og kjørende er mindre oppmerksomme på kryssende fotgjengere anbefales ikke gangfelt dersom det ikke er forhold som tilsier at behovet er spesielt stort.

Generelt er et gangfelt ikke å anse som et trafikksikkerhetstiltak, men som et fremkommelighetstiltak for fotgjengere på steder trafikken er så stor at det er vanskelig å finne luker for å krysse veien. Generelt er fotgjengere mer forsiktig og ser seg bedre for ved kryssing av veien når gangfelt ikke er merket. Ikke alle kjørende overholder vikeplikten for fotgjengere og da kan et gangfelt virke mot sin hensikt.

Det er ikke lov å parkere i eller 5 meter før et gangfelt (i kjøreretning).

Oppmerking på gate og vei

Merking av gangfelt, kjørefeltlinjer, kjørefeltlinjer, symboler og stopplinjer kan bare utføres på sommerstid fordi veiene må være frostfrie, tørre og rene. For å lage slitesterk oppmerking brukes det en termoplastmasse. Termoplasten varmes opp til 200 grader før den legges ut. Termoplasten inneholder 25 prosent glassperler, i tillegg strøs plasten med glassperler for å oppnå riktig friksjon og gode reflekterende egenskaper. Slik økes trafikksikkerheten. Nylagt fotgjengeroppmerking er kjørbar allerede to minutter etter utlegging.

Arbeidet starter rundt påsketider, men i hovedsak etter at vårrengjøringen er over (etter 17. mai). Først prioriteres veier innenfor Ring 1, deretter følger skoleveiene og hovedsykkelveinettet. I samarbeid med skole og politi er det utarbeidet egne skoleveiruter hvor oppmerkingen skal være ferdig i god tid før skolestart i august. I veier som reasfalteres kommer oppmerkingen på plass så raskt som mulig etter at asfaltering er ferdig.

Riktig oppmerking gir god fremkommelighet for alle trafikanter og bidrar til at byen vår er trafikksikker og trygg å ferdes i.