Samferdselsetaten jobber for å redusere trafikkulykker i Oslo. Årets kampanje fokuserer på syklister i sentrum. Syklistene er en sårbar trafikantgruppe som må være ekstra oppmerksomme både for fotgjengere, motorkjøretøy og ulike hindringer i veien. Oppfordringen til syklistene er: Unngå ulykke. Se opp i trafikken!

Plakatkampanje
I uke 32 og 33 kjører vi en plakatkampanje på buss, t-bane og leskur i Oslo. En serie på tre motiver viser typiske, farlige situasjoner syklistene står overfor i sentrum. Plakatene er ikke bare rettet mot syklistene selv, men også mot andre trafikantgrupper som kan bli mer oppmerksomme på syklistenes spesielt utsatte posisjon i trafikken.

Sykkelmania

I tillegg til plakatene tar Samferdselsetaten i år også i bruk sosiale medier i trafikksikkerhetskampanjen. Vi har utviklet sykkelspillet Sykkelmania som skal spilles og spres gjennom Facebook, ulike andre nettsteder og som app til iPhone. I Sykkelmania sykler du gjennom en sentrumsgate. Utfordringene er høyst reelle; det gjelder å komme seg gjennom hele sentrum uten å krasje med biler, kjøre på fotgjengere eller andre objekter i veibanen. Det er ikke så lett som det høres ut! Målet med å ta i bruk et slikt virkemiddel i trafikksikkerhetsarbeidet er å greie å spre et viktig budskap til en større gruppe en tidligere, samt skape oppmerksomhet omkring emnet på en morsom og aktivt deltagende måte. Blant alle som deltar i spillet innen 15. september trekkes tre vinnere som mottar hver sin flotte sykkel (se konkurranseregler nederst på siden).

Sykkelmania legges ut på www.sykkelmaina.no vår etats- og Sykkelmania-side på Facebook, på SAMs hjemmeside, på www.tsioslo.no og som app på iPhone.

Bakgrunn


Både kampanjen i 2008 og fjorårets kampanje var rettet mot fotgjengere. En undersøkelse utført av TNS Gallup på oppdrag fra Samferdselsetaten viste at mange opplever at man ikke er oppmerksom nok i trafikken. Bruk av mobiltelefon, høy musikk og stress er kjente årsaker til uoppmerksomhet blant fotgjengere, og et naturlig tema for kampanjen ble derfor: Unngå ulykke. Se opp i trafikken! Kampanjen ble møtt med mange positive reaksjoner fordi den viste situasjoner mange kjente seg veldig godt igjen i, små øyeblikk av uoppmerksomhet som kan gi fatale konsekvenser. Når kampanjen skulle videreføres i år ble det naturlig å rette fokus mot en annen trafikantgruppe som også er sårbar i trafikken, nemlig syklistene.

Statistikk


Syklistene er, på lik linje med fotgjengeren, en sårbar trafikantgruppe når det gjelder alvorlighetsgraden på ulykkene. Vi ser ut fra statistikken over drepte og hardt skadde på kommunalveinettet for perioden 2006 – 2009, at fotgjengere- og sykkelulykker utgjør over 2/3 av ulykkene. Sykkelulykkene alene utgjør her ca 1/4 .

I det statistiske materialet ligger det imidlertid en stor underrapportering. Vi vet at ca. 90 prosent av alle sykkelulykker ikke rapporteres til politiet, og dermed ikke kommer med i statistikken. Det er med andre ord god grunn til å rette søkelyset mot syklistenes sårbarhet som trafikantgruppe, og bevisstgjøre dem og andre grupper på oppmerksomhet og varsomhet i trafikken.

Sykkelmania – konkurranseregler



Alle som spiller Sykkelmania frem til og med 15. september kl. 12.00 kan være med i trekningen av tre sykler. Her er noen få regler:

1. For å være med i trekningen må du velge å dele ditt spillresultat på veggen din på Facebook og registrere navn, e-post og telefonnummer slik at vi kan komme i kontakt med deg (det er foreløpig ikke mulig å registrere seg via iPhone utgaven av spillet).
2. Du kan spille, dele og registrere deg så mange ganger du vil.
3. Vi trekker ut tre vinnere, det vil si at høy poengsum i spillet ikke nødvendigvis betyr at du vinner (selv om det er en seier i seg selv!).
4. Premien må hentes i Oslo. Det vil si at vi ikke har anledning til å sende premien til eventuelle vinnere utenfor Oslo.
5. Vinnerne blir kontaktet og offentliggjøres på www.sykkelmania.no

“Talk about bad luck”

The Agency for Road and Transport does not wish to decide whether or not you should talk on your mobile phone when you are walking in Oslo’s streets. But we want you to remember that no matter how important the conversation might be, all other senses are weakened. So to avoid an accident, you should look up in traffic.

“Music makes blind”

We do not wish to decide whether you listen to music or not when you walk in Oslo’s streets. But we want you to know that even if you shut the rest of the world out with music, you must remember that the rest of the world still exists. So to avoid an accident, you should look up in traffic.

Don’t rush about in the roads

We do not wish to decide on your schedule when you rush around in Oslo’s streets. But we want you to know that even if you can run to the next number of points on the schedule, you must be aware of what you are actually running against. So to avoid an accident, you should look up in traffic.

• Statens veivesen
• Statistisk sentralbyrå
• Politiet
• Trafikketaten
• Trygg Trafikk
• Ruter
• NAF
• Prosam

• Årsberetning trafikkulykker 2007 - rapport ( 2.4 Mb) vedleggsrapport (6.8 Mb)
• Årsberetning trafikkulykker 2006 - rapport (4,1 Mb) vedleggsrapport (6 Mb)
• Årsberetning trafikkulykker 2005 - rapport (7 Mb) vedleggsrapport (2,5 Mb)
• Årsberetning trafikkulykker 2004 rapport (12,298 Mb) vedleggsrapport (637,59 Kb)
• Prosjektkatalog – Framkommelighetstiltak på kommunal vei 2007-2008 - katalog (7,6 Mb)

Trafikksikkerhet

• Handlingsplan for trafikksikkerhet for perioden 2007-2010 – rapport (875 Kb)
• Trafikksikkerhetsplan for Oslo 2006-2009 - rapport (744 Kb)

Trafikkanalyse

• Trafikkanalyse Nylandsveien nord og sentrum øst (februar 2007):
  • Hovedrapport (pdf 2,2 Mb)
  • Vedleggsrapport (pdf 4 Mb)
  • Teknisk vedleggsrapport CONTRAM (pdf 542 Kb)
• Nydalen: trafikale konsekvenser (juli 2006) - rapporten (3,5 Kb)
• Trafikkanalyse Ensjøbyen:  word (81 Mb) pdf (28 Mb)
• Trafikkutredning Hasle/Løren sluttrapport mai 2006: word (19,7 Mb) pdf (32 Mb)

Gatebruksplan:

Bystyret har vedtatt Gatebruksplanen for Oslo Sentrum og prøveordning med 30 km/t fartsgrense i Oslo Sentrum.

• Les mer om gatebruksplanen og prøveordning med 30 km/t grense i Oslo sentrum
• Last ned gatebruksplanen (pdf) (10.317 Kb)

Føgesvenn

I en hektisk hverdag kan det virke vanskelig å finne tid til å skulle gå til og fra barnets skole hver morgen og ettermiddag. En løsning kan være å organisere en følgevennordning. Denne ordningen kan du lese mer om her.

Tiltak i Samferdselsetatens regi

Samferdselsetaten bidrar til tryggere skoleveier i form av utbedring av fortau, bygging av nye fortau, gang-/sykkelvei, trafikkskilt, trafikksignalanlegg, gangbruer, oppmerking, humper, opphøyde gangfelt, m.m. Det er i tillegg utviklet en god og kreativ gatebelysning, for eksempel kan belysning på en tidligere ubelyst veistrekning redusere fotgjengerulykker med hele 50 prosent. Samferdselsetaten samarbeider også med andre offentlige etater om prosjektet Aksjon Skolevei.

Aksjon skolevei

Aksjon Skolevei så dagens lys allerede i 1971 da Skolestyret i Oslo opprettet en komité til utredning av spørsmål om sikring av skoleveiene. Utredning og innstilling ble fremlagt i 1974. Skolestyret vedtok på bakgrunn av dette å opprette et samarbeidsutvalg for sikring av skoleveiene. Samferdselsetaten deltar i prosjektet sammen med Oslo Politi, Trafikketaten, Utdaningsetaten, Statens Vegvesen, Ruter og Trygg Trafikk. Utdanningsetaten er kontaktleddet mot ca. 140 grunnskoler i Oslo.

Klipping av hekker og trær

Hageeiere må sørge for at busker, trær og hekker ikke stenger for skilt, fotgjengerfelt, framkommelighet, sykkelstier eller trafikanters synsfelt. Les mer om klipping av hekker og trær og bidra til tryggere trafikk.

Skoleveiplaner

Samferdselsetaten tilbyr alle barneskoler i Oslo å få utarbeidet skoleveiplaner der elevenes reisevaner kartlegges.

Hvor skal du hendvende deg?

Alle henvendelser fra skolene om trafikkfarlige skoleveier skal rettes til Utdanningsetaten. Henvendelser fra bydelene rettes direkte til Samferdselsetaten.

En skoleveiplan vil inneholde mange ulike tiltak som er spesialtilpasset den skolen den er utarbeidet for. Tiltakene vil være utarbeidet på grunnlag av informasjon vi får fra en reisevaneundersøkelse blant elevene og gjennom møter med skolens administrasjon. Samferdselsetatens hovedmål med prosjektet er å få ned andelen elever som kjøres i privatbil til og fra skolen. I tillegg får vi gode bieffekter i form av gode holdninger og mer fysisk aktivitet.

Skolenen kan allerede nå søke om å få utarbeidet en Skoleveiplan. Prosjektet styres av Mobility Oslo, og prosjektleder er Eva Jensen. Mer informasjon finnes på: http://www.mobilityoslo.no/Skoler/Skoleveiplaner

Folderen er oversatt til engelsk, arabisk, urdu, somalisk og vietnamesisk. Oversettelsene publisert på nettsidene. Selve folderen er kun trykket på norsk. I tillegg til dette gir nettsidene mer informasjon om organisering av følgevenngrupper. Alle skoler i Oslo får folderen til utdeling til alle som skal begynne i 1. klasse ved høstens skolestart.

Nettsidene og brosjyren “Med følgevenn på skoleveien” er utarbeidet av Oslo kommune
ved Samferdselsetaten, Utdanningsetaten og
Trafikketaten i samarbeid med Trygg
Trafikk og Kommunalt foreldreutvalg i Oslo.

Besøk nettsiden www.folgevenn.no

Pågått siden 1971

Aksjon Skolevei så dagens lys allerede i 1971 da Skolestyret i Oslo opprettet en komité til utredning av spørsmål om sikring av skoleveiene. Utredning og innstilling ble fremlagt i 1974. Skolestyret vedtok på bakgrunn av dette å opprette et samarbeidsutvalg for sikring av skoleveier, ledet av Samferdselsetaten. Vi deltar i prosjektet sammen med Oslo Politi, Trafikketaten, Utdaningsetaten, Statens vegvesen, Oslo Sporveier og Trygg Trafikk. Utdanningsetaten er kontaktleddet mot ca. 140 grunnskoler i Oslo.

Mer om dette og andre tiltak for tryggere skolevei, kan du lese mer om her.

Det er et mål at flest mulig skolebarn skal gå til skolen, ikke bli kjørt dit i bil. Områdene nærmest skolen er vanligvis ikke tilrettelagt for stor trafikk. Trafikkfarlige situasjoner oppstår når mange biler kjører til og fra skolen på samme tid, stopper, starter, rygger og svinger, samtidig som barna tar seg fram mellom bilene. Følg barnet ditt til fots dersom det ikke kan gå alene til skolen. Da kommer barnet ditt trygt fram, det lærer seg å ferdes i trafikken og du selv skaper ikke farlige situasjoner for andre barn.

Les mer om Samferdselsetatens prosjekter i Aksjon skolestart 2008

Hvor skal du hendvende deg?

Alle henvendelser fra skolene om trafikkfarlige skoleveier skal rettes til Utdanningsetaten. Henvendelser fra bydelene rettes direkte til Samferdselsetaten.