Samferdselsetaten jobber for å redusere trafikkulykker i Oslo. Årets kampanje fokuserer på syklister i sentrum. Syklistene er en sårbar trafikantgruppe som må være ekstra oppmerksomme både for fotgjengere, motorkjøretøy og ulike hindringer i veien. Oppfordringen til syklistene er: Unngå ulykke. Se opp i trafikken!
Sist oppdatert: 10.08.2010
I år som i fjor retter Samferdselsetaten sitt fokus mot fotgjengerulykker i Oslo sentrum. I trafikksikkerhetskampanjen ønsker vi å rette fokus mot viktigheten av å bruke alle sanser aktivt når man ferdes i Oslos gater.
Sist oppdatert: 06.08.2010
Det er et mål for Samferdselsetaten å bedre trafikksikkerheten. Erfaring viser at nedsatt fartsgrense og fartshumper er den beste måten å gjøre dette på i boligveier.
Sist oppdatert: 13.07.2009
Gjennomkjøring i boligveier medfører ofte utrygghet for beboerne i området der trafikken er stor og bilistene ikke tar tilstrekkelig hensyn til barn og andre myke trafikanter. Samferdselsetaten jobber for å øke trafikksikkerheten i Oslo og vil bidra til økt trygghetsfølelse for osloborgerne.
Sist oppdatert: 09.07.2009
Med kampanjen vil vi at fotgjengere skal bli mer oppmerksomme når de ferdes i trafikken. Se kampanje materialer her.
Sist oppdatert: 06.07.2009
Skoleveiplaner (School Travel Plans) er et velkjent virkemiddel for å fremme bærekraftig transportløsninger på skoler og mer fysisk aktivitet blant barn i flere Europeiske land.
Sist oppdatert: 02.07.2009
Du som har hage kan bidra til sikkerheten ved å sørge for at vegetasjon fra din eiendom ikke skaper trafikkfarlige situasjoner. Hekk, busker og trær må ikke skjule trafikkskilt, veinavnskilt eller signalanlegg.
Sist oppdatert: 01.07.2009
Automatisk trafikkontroll (ATK) er et effektivt virkemiddel for å redusere fartsnivået på en strekning. ATK blir hovedsaklig benyttet på strekninger der potensialet for reduksjon av antall skadde og drepte er størst.
Sist oppdatert: 01.07.2009
En bilist som kjører med nærlys i 50 km/t har bare 2 sekunder på å oppdage en fotgjenger uten refleks, hvis fotgjengeren hadde hatt refleks ville sjåføren hatt 10 sekunder til rådighet.
Sist oppdatert: 30.06.2009
I 2007 ble nye og strengere kriterier for anleggelse av gangfelt vedtatt av Vegdirektoratet. I Oslo er det Samferdselsetaten som vurderer og eventuelt fatter vedtak for oppmerking av gangfelt i kommunal vei og gate.
Sist oppdatert: 30.06.2009
Her finner du link til hvordan du kan kontakte oss I Samferdselsetaten.
Sist oppdatert: 30.06.2009
Samferdselsetaten bidrar til tryggere skoleveier i form av utbedring av fortau, bygging av nye fortau, gang-/sykkelvei, trafikkskilt, trafikksignalanlegg, gangbruer, oppmerking, humper, opphøyde gangfelt, m.m.
Sist oppdatert: 30.06.2009
Med følgevenn på skoleveien oppfordrer foreldre til å samarbeide om å følge de yngste barna til skolen. Tiltaket vil bl.a. gi mindre trafikk ved skolene og gi barna økt trafikkunnskap.
Sist oppdatert: 30.06.2009
Prosjektet Aksjon Skolevei bidrar til tryggere skoleveier i form av utbedring og bygging av fortau, bygging av gang- og sykkelveier, trafikkskilt, trafikksignalanlegg, gangbruer, oppmerking, humper, opphøyde gangfelt, m.m.
Sist oppdatert: 30.06.2009
Meld fra om trafikkfarlig vegetasjon, hull i veien og mørke gatelys.
Samferdselsetaten på facebook:
